Велосипедный шлем должен сочетать в себе лёгкость, прочность и обеспечивать хорошую вентиляцию, чтобы езда на велосипеде была комфортной.
Современный велосипедный шлем состоит из корпуса и элементов, позволяющих зафиксировать шлем на голове. Корпус изготавливается из пенополистирола, в оболочке из пластика. Пластик определяет внешний вид шлема (цвет, форма, вентиляционные отверстия) и обеспечивает распределение силы удара. Некоторые модели армируются карбоновыми или нейлоновыми волокнами.
Наиболее распространёнными являются велосипедные шлемы для шоссейных и кросс-кантрийных гонок. Такие шлемы лёгки, недороги и обеспечивают адекватную защиту для спортсменов и любителей велосипедной езды в большинстве случаев. Типичная масса такого шлема 180—200 граммов. Отдельные модели, в которых сделан упор на уменьшение массы, весят лишь немногим меньше. Для экстремальной езды (даунхилл, BMX и т. п.) существуют специальные шлемы с дополнительной защитой нижней челюсти (так называемые фулл-фейсы). Для трековых гонок, гонок с раздельным стартом и прочих соревнований небольшой продолжительности применяют обтекаемые шлемы без вентиляционных отверстий — такие шлемы обеспечивают лучшую аэродинамику.
Размер: S(50-51), M(52-53), L(54-55), XL(56-57)
Материал: EPS, пластик, PVC
Тип конструкции: Hard Shell
Цвет: Розовый, синий
Характеристики:
-регулируемый ремешок крепления;
-отверстия для вентиляции;
-внутри: смягчающие вставки;
-шлем изготовлен из пенопласта со вставками губки для большей безопасности и удобства;
-глянцевое покрытие PVC с вентиляционными отверстиями;
-комбинирование губки и пенопласта для большей безопасности
Характеристики | |
Материал | EPS, пластик, PVC |
Тип | Hard shell |